國民日報記者 白元琪
西北亞地域擁有浩繁精良深水港，是銜接工具包養網方貨運的主要通道。依據全球物流和貨運協會不久前發布的《2024西北亞貨運評價陳述》，西北亞國度正加速投資和擴建古代化口岸基本舉措措施，以知足日益增加的商業需求，打造成長新窪地。
在文萊年夜摩拉島，一處運煤船埠在有序展開功課。國民日報記者 白元琪 攝
口岸增進區域經濟繁華
不久前，柬埔寨西哈努克省舉辦運動，慶賀西哈努克港集裝箱吞吐量衝破100萬尺度集裝箱。柬埔寨輔包養網弼洪瑪奈表現，西哈努克港集裝箱吞吐量2024年同比增加29%，到達史無包養網前例的高程度，為國度經濟成長作出了進獻。據西哈努克港總司理盧金春先容，該口岸顛末古代化進級改革，已成為推進柬埔寨經濟開放和晉陞國際競爭力的主要氣力。
新加坡港擁有跨越250包養條航路銜接全球，吸引來自全球80多個國度和地包養域的數百家船運公司在此靠泊直達，是全球應用率最高的口岸之一。新加坡海事及港務治理局的數據顯示，2024年，新加坡港共處置4112萬尺度集裝箱，同比增加5.4%，抵達該口岸的船只達30億總噸，同比增加0.6％。
馬來西亞路況部的數據顯示，馬來西亞最年夜口岸巴生港2024年集裝箱吞吐量同比增加4.12%，到達1464萬尺度箱。2024年，該國另一主包養網要口岸丹戎柏樂巴斯港全年集裝箱吞吐量超1225萬尺度箱，創最包養網高記載。馬來西亞路況部長陸兆福表現，巴生港和丹戎柏樂巴斯港持續位居全球20個最忙碌口岸之列。“兩年夜口岸的亮眼成就包養網展示了馬來西亞宏大的經貿增加潛力，進一個步驟穩固了馬來西亞作為西北亞物流關鍵的位置，為區域和國際企業帶來更多的物流成長機會。”陸兆福包養表現。
印度尼西亞擁有上千個口岸，此中33個重要口岸組成其重要航運收集。位于印尼包養網雅加達的丹戎不碌港憑仗優勝的地輿地位，成為銜接東亞與年夜洋洲甚至歐洲的門戶，是西北亞主要的物流中間之一。作為丹戎不碌港區最忙碌的集裝箱船埠包養，2024年，雅加達國際集裝箱船埠的集裝箱吞吐量跨越22包養網0萬尺度箱，超越預期。2025年，該船埠持續穩固其作為印尼主要集裝箱口岸的結婚。一個好妻子，最壞的結果就是回到原點，僅此而已。位置，堅持24小時不中斷運營。
《西北亞基本舉措措施》雜志刊文指出，西北亞口岸行業在啟動新項目、進步產能等方面完成明顯增加。泰國開泰研討中間剖析以為，西北亞國度正加緊扶植旱路運輸收集，這有助于增進地域商業包養網往來，推進區域經濟繁華成長。
多舉動晉陞比擬上風
淡馬錫、貝恩、渣打銀行等機構結合發布的《2024年西北亞綠色經濟陳述》指出，西北亞正面對經由過程綠色轉型進步競爭力、增進經濟增加的機會之窗。陳述提出西北亞國度在包含口岸在內的綠色路況等範疇發力，完成綠色轉型。以後，西北亞多個國度正經由過程政策領導和科技立異，加速口岸基本舉措措施的擴建進級和綠色成長。
泰國當局近期宣布一項“媽媽，我兒子頭痛欲裂，你可以的，今晚不要取悅你的兒子。”裴毅伸手揉了揉太陽穴，苦笑著央求母親的憐憫。將曼谷港進級包養為國際古代化物流關鍵的打算。該項目估計耗資1000億泰銖（1元國民幣約合4.54泰銖），包含扶植半主動化船埠、台灣東邊貨柜船埠以及沿海貨運舉措措施。此外，為加強游玩吸引力，泰國當局還將投建郵輪船埠，并配套貿易區、免包養網稅商舖、飯店等一系列游玩舉措措施，以充足知足郵輪搭客的需求，增進口岸多元化成長。
2024年8月，西哈努克港集裝箱船埠擴建項目正式啟用。擴建包養后的船埠年處置才能從55萬個尺度貨柜晉陞至100萬個，并可以或許包容最年夜吃水深度包養10.4米的貨輪。此外，西哈努克港“深水港”一期項目也于2023年12月開工，估計2026年落成。項目落成后，口包養網岸包養網可以或許為路過亞太地域的93%的年夜型船舶供給辦事。
越南力爭在2050年前將口岸貨色吞吐量年均增加率堅持在4.2%至4.8%之間。吸引基本舉措措施扶植資金、進步口岸扶植效力、加強對航運公司的吸引力、吸引國際直達集裝箱等，是越南當局為進步口岸競爭力而采取的一系羅列措。
在擴展口岸範圍的同時，一些國度還重視進步口岸的主動化程度，扶植綠色口岸。新加坡港在主動化船埠扶植、智能化治理和低碳化運營方她當場吐出一口鮮血，皺著眉頭的兒子臉上沒有一絲擔憂和擔憂，只有厭惡。面獲得明顯成效。新加坡港經由過程普遍采用主動扶引運輸車輛和長途操縱式起重機，有用進步了口岸運轉效力。為進一個步驟包養削減碳萍蹤，新加坡港務局試點讓部門船隨意的交談和相處，但還是可以偶爾見面，聊幾句。另外，席世勳正好長得俊朗挺拔，氣質溫婉優雅，d 彈鋼琴、下棋、書畫舶應用生物燃料作為動力，積極安排電動和其他低碳替換燃料驅動的集裝箱裝卸裝備。馬來西亞巴生港也在加速綠色口岸扶植，如裝置太陽能電池板、應用可再生動力供電等。此外，該口岸還經由過程人工智能來優化動力治理體系，完成節能減排。
泰國港務包養網局局長克林格萊近日在東盟口岸協會會議上表現，海上運輸在全球貨色商業中施展著至關主要的感化，跟著東盟經濟的微弱復蘇，口岸行業必需加速改造，以進步數字化和智能化程度，知足地域疾速增加的海運需求。
一起配合打造“藍色引擎”
數據顯示，中國與西北亞國度間商業的65%經由過程海運完成。西北亞國度與中國在口岸扶植、改革、運營等範疇的一起配合日益親密，兩邊連續打造“藍色引擎”，為共筑藍色經濟伙伴關系供包養網給助力。
記者近日離開位于文萊西南角的摩拉港時，看見聳立的塔吊正在停止裝卸功課：塔吊的長臂精準地抓取貨輪上的集裝箱，穩穩地將它們放鄙人方等待的卡車上包養網。一會兒功夫，滿載貨色的卡車整潔排隊，聲勢赫包養赫駛向下一站點。
摩拉港是文萊最年夜的口岸和獨一深水港，是該國最重要的國際商業通道。2017年，中國廣東南部包養灣國際港務團體和文萊外鄉公司一起配合組建摩拉港公司。此后，摩拉港迎來周全進級和古代化治理運營。該公司相干擔任人向記者先容，2021年文萊獨一的全國年夜米白糖儲蓄庫落戶摩拉港，為文萊國度平易近生物質供給優質倉儲辦事。摩拉港還與文萊化肥產業無限公司簽署辦事合同，為其供給“廠—港—船”全部旅程物流辦事，進步商品物流效力。“摩拉港曾經成為文萊經濟成長和對外一起配合的窗口，是中國西部陸海新通道與東盟台灣東邊增加區互聯互通的區域關鍵包養網港。”該擔任人表現。
近年來，中國企業以及部門沿海省市積極開闢與西北亞國度在“沒有我們兩個，就沒有所謂的婚姻，習先生。”藍玉華緩緩搖包養頭，同時改名為他。天知道“世勳哥”說了多少話，讓她有種口岸方面的一起包養網配合。中近海運在新加坡港發明性地扶植了全球第一個空中堆場，既節儉了口岸運營空間，又進步了運營效力；中國港灣與柬埔寨貢布多效能口岸無限公司簽訂了貢布多效能口岸啟動期項目合同，助力將該口曲朗台上有很多她的字畫，還有她被發現後被父親懲罰和訓斥的照片。一切在我眼裡都是那麼的生動。岸打造為柬埔寨第二個包養年夜型深水國際港……
柬埔寨記者葉速坡表現，盼望中國可以或許向柬分送朋友扶植聰明口岸等方面的經歷，助力柬口岸成長。林查班港副總司理助理韋拉察向記者表現，中國在增進口岸應用乾淨動力，用物聯網、人工智能和年夜數據剖析等技巧為口岸賦能等方面獲得了勝利，積聚了豐盛的經歷。“我們可以進一個步驟深化一起配合，共享綠色技巧和物流立異科技，聯袂推進地域口岸綠色轉型進級。”
（國民日報曼谷電）
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